يتم تحويل المركبات المكسورة والصدئة إلى روائع فنية.
يقوم الفريق بتفكيك شاحنة شيفي موديل 62، ويرغب جو في تحويلها إلى سيارة منخفضة.
يواجه جو مشاكل أثناء تحويل سيارة لينكولن كونتيننتال موديل 1964.
يقوم الفريق بإعادة إحياء سيارة فورد رانش ويجعلونها سيارة شاطئية مميزة.
تتوقف عملية بناء سيارة فايربيرد بشكل مفاجئ بسبب محرك مغمور بالماء.
يعود جو إلى جذوره عندما يتولى الفريق تعديل دراجة سوفتيل معدلة.
قد تتعرض خطط جو لترميم سيارة كاديلاك كوبيه ديفيل 1964 للفشل بسبب الصدأ المخفي.
تبدو شاحنة C10 موديل 1970 وكأنها كومة من قطع الغيار أكثر من كونها شاحنة.
يصطدم جو بعقبات أثناء محاولته إعادة بناء شيفي بيل إير 1955 لصديق قديم.
تخضع إمبالا 1963 لتعديلات تحافظ على روحها الأصلية.
تنطق كاديلاك 1963 بالفخامة، لكنها تحتاج إلى تحديث جاد.
يطلب زبون قديم إعادة إحياء شيفي بيل إير موديل 1956 الخاصة به.
يقدم جو على خطوة جريئة ويزيل سقف ميركوري كوبيه موديل 1950.
يجب دمج سقف الميركوري القديم مع هيكلها الجديد المعدل بعناية.
يختار جو أن يذهب إلى أقصى الحدود بمشروع تعديل جريء لرامبلر واغن 1963.
يطلب أحد الزبائن نوفا 1972 بتعديلات خاصة، لكن على الفريق العثور عليها أولًا.
تتأخر نوفا 1971 عن الجدول الزمني، والعمل المتبقي لا يزال كثيراً.
يحاول آل مارتن تكييف شيفي C10 موديل 1967 لتناسب لاعب كرة قدم سابق طوله 6 أقدام و5 إنشات.
تواجه الورشة صعوبات في إنهاء شيفي C10 موديل 1967 الخاصة بلاعب NFL سابق في الوقت المحدد.
يدفع جو مهاراته الهندسية إلى أقصى حدودها أثناء بناء دراجة ثلاثية ضخمة.
تبدو شيفي نوفا II موديل 1965 صفقة رابحة... حتى يبدأ الفريق العمل عليها.
يضع جو خطة كبيرة لنوفا 1965، لكن المساحة المتاحة للعمل صغيرة جدًا.
يعاني الطاقم أثناء العمل على هيكل كورفيت 1968 المصنوع من الألياف الزجاجية.
تكشف الإصلاحات الفوضوية بالألياف الزجاجية عن أضرار تصادم كبيرة في كورفيت 1968.
تصل إلى الورشة كبسولة زمنية على شكل شيفروليه سيلفرادو موديل 1983.
يواجهان أماندا وشاغ أكثر من 40 عامًا من الصدأ والأوساخ لإعادة فيغا 1973 إلى الحياة.
يسابق جو والفريق الزمن لإنهاء تحويل سيارة فيغا 1973.
يبحثان شاغ وأماندا عن كابينة متينة لتحويل شاحنة شيفي C10 موديل 1970.
يبذل الفريق أقصى جهده لإعادة إحياء شيفي ماستر 1935 من رماد الزمن.
تدخل سيارة مترو 1959 الورشة لعملية تجديد شاملة من الداخل والخارج.
يعمل الطاقم على إعادة كورفيت شيفي 1962 إلى حالتها الأصلية كما خرجت من المصنع.
يواجه جو اختبارًا حقيقيًا لعبقريته الميكانيكية مع مشروع شيفي 1950 لأحد الزبائن.
يضفي جو لمساته الخاصة على سيارة GTO موديل 1969 بتعديلات جريئة على الهيكل وأكثر.
يضع جو والفريق خطة كبيرة لإعادة الحياة إلى سيارة اكتشفتها أماندا: كارمان غيا 1971.
يبدأ جو العمل على إمبالا 1962، لكن المشاكل المالية تهدد المشروع بالتوقف.
يتولى جو والفريق مهمة تجديد شيفي نوفا 1967.
يبتكر جو خطة لتحويل سيارة إمبالا موديل 1959 التي تبدو وكأنها مجرد مصدر توريد للقطع.
تتواجد شاحنة فورد موديل 1956 في حظيرة منذ أكثر من 30 عامًا.
تُخفي طبقة الفوتينا الجديدة على فورد 1956 المكتشفة في الحظيرة قلب سيارة رياضية قوية.
يتعمق الفريق في مشروع سيارة ترانس آم بانديت الأسطورية موديل 1977.
يحتاج سقف الـT في ترانس آم بانديت 1977 إلى دعم عاجل.
يحوّل الفريق شيفيل 1970 الأسطورية إلى سيارة سباقات سرعة.
يجري الفريق "عملية جراحية" مفتوحة لتحويل شيفيل 1970 إلى نسخة بسقف منخفض.
يعثر جو بالصدفة على فورد غالاكسي بمالك واحد ومسافة 60,000 ميل فقط.
يزداد إصرار جو على إحياء سيارة هدسون موديل 1936 من سباتها الطويل.
يحتفل مصارع محترف سابق بعيد ميلاده الخمسين بإعادة ترميم فورد فالكون 1965.
قد تكون شاحنة شيفي ذات الخمس نوافذ، التي يعتز بها زبون دائم، غير قابلة للإنقاذ.
